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大陸四川省有一隻兩歲的黑色哈吧狗，因為女主人過世了，牠連續十六天不吃不喝，最後在主人生前床邊闔上了眼。其他家人含淚將牠葬在女主人墓穴的旁邊。

大陸「華西都市報」報導，這隻在四川自貢市的小狗叫做「喜喜」，自從家中老媽媽主人過世後，牠就不吃不喝，最後幾天雖然送到獸醫診所診治，但仍然沒有起色，牠在最後離去之前，還掙扎著爬出牠的窩，步履蹣跚地走進老主人生前房間，趴在床邊抬頭凝視，之後身體不停地抽搐，緩緩地閉上了雙眼，再也沒有睜開。據老媽媽的女兒王女士說，牠看到「喜喜」眼裡含著淚水，離開了這個世界。

獸醫生說，喜喜最後是因為有甲狀腺、腎上腺問題和肺炎等併發症而死亡。

旺報【記者徐尚禮╱綜合報導】

敘利亞仍處於戰亂，中國駐敘利亞大使張迅近日透露，大使館曾遭遇敘國反對派潛伏，伺機在使館車輛裡安裝爆炸物。兩年半來，中國大使館頻頻與炮彈擦肩而過，中國大使常備上膛手槍。為保證安全，目前已從國內調派精銳特警進駐大使館戒護。

大陸央媒《環球時報》9日刊出在敘利亞專訪張迅及使館工作人員報導。報導稱，兩年半的烽火導致敘利亞超過10萬人死亡，200萬人淪為異國難民，500萬人流離失所，但在敘利亞的近2000名中國公民無一傷亡，個人和企業投資沒有遭到太大損失。這一切都與中國駐敘利亞外交官的努力分不開。

多次接到恐嚇情報

由於中國、俄羅斯在敘利亞問題上所持的「堅決反對外來軍事干預」和政治解決危機的一貫立場，敘利亞反對派武裝多次公開恐嚇，並企圖襲擊中國使館。去年，在阿勒頗的敘「自由軍」一名旅長曾公開稱要襲擊中國駐敘大使館。張迅大使說，「我們接到過多次恐嚇和試圖襲擊我們的情報。」

「最驚險的是今年3、4月，敘利亞反恐情報機構向我們通報稱，使館一名敘利亞雇員2月前往約旦時可能被反對派策反，有對中國外交官不利的企圖。」大使館趕緊對數名雇員進行情況調查，結果發現一名叫巴贊姆的司機幾個月前曾請假外出，回來後行為有些反常，他常待在使館不願外出，對其他敘利亞同事也有躲避行為。幾天後，這名司機被敘反恐安全人員逮捕。他後來承認，他確實是在約旦時與反對派聯絡，然後回國繼續在中國使館潛伏，伺機在使館車輛裡安裝爆炸物。

迫擊炮砸進使館泳池

使館領事事務負責人方敏說，隨著風險增大，周邊不確定性也在加大，使館也在加強防範力度。中國政府調派精銳特警進駐大使館執勤，這是繼中國駐阿富汗和伊拉克大使館之後第3個派駐本國武裝警察加強安保的中國外交機構。

「這些彈片是今年7月迫擊炮襲擊留下的。」張迅大使手中攤著3塊邊緣尖銳、分量不輕的彈片說，那發炮彈落在離使館大樓不到10米遠的地方，將一棵樹生生削斷，然後砸進使館後面的游泳池裡，樓道多塊玻璃被震碎，彈片飛到辦公室陽台的鐵欄杆上，留下了幾個眼，這是大使館第3次遭到如此近距離的迫擊炮襲擊。

在張迅大使辦公室，椅背上的防彈衣，牆邊的衛星應急電話與頭盔，茶几下已經開封的防毒面具，以及臥室床頭櫃上一把子彈上膛的手槍，都顯示出身處戰亂國家的外交工作環境非同尋常。

每晚，全球192個國家、3萬個城市中，有4萬人租下房間過夜，但他們租下的房間不是旅館提供的。透過位於美國舊金山的Airbnb網站，他們找到願意暫時出租房間的人，雙方約定時間，議價完畢即成交。

這是近來歐、美風行的「共享經濟」──將手上暫時用不到的資源，租給有需要的人。《經濟學人》（The Economist）估計，此市場規模有260億美元。

出借房車，無業男月入9萬

據《富比世》（Forbes）報導，63歲失業的拉森（Frederic Larson），透過這網站，每月有12天以每晚100美元出租房子，他可淨獲96美元。他還有一輛車，透過汽車共享服務網站Lyft，每週有四晚將其租出去當計程車，每次可再收100美元。透過出租各種閒置資產，他每月收入增加3000美元（約合新台幣9萬元）。

Airbnb是「共享經濟」中最著名例子，創辦人是兩個大學生，他們發現有些人來舊金山開會，不想花大錢住飯店，於是提供充氣床與地板床給這些人。這概念隨即被仿效，過去四年出現100家類似公司做這種業務。

如今人們手上任何東西，都可和別人共享。停車格暫時用不到，透過Parking Panda，可在用不到的時段將其租出去；如果有個房間適合狗兒活動，可透過DogVacay讓別人寄放狗；露營帳棚很久沒用，可在Rentoid以10美元暫時租給別人；電鑽也可透過SnapGoods，以10美元代價租給臨時要鑽牆的人。

上班時沒空騎家裡的自行車，讓Liquid以每天20美元代價租給來城裡的觀光客。想體驗母雞下蛋，又不想負擔日後飼養之責，花350美元向「母雞出租」（Rent the Chicken）租下母雞，待其下蛋後再還回去。

不過共享經濟也衝擊到一些傳統業務，如旅館生意就受影響。然而另一角度看，共享經濟也擴大了市場。據《富比世》統計，使用Airbnb來舊金山的遊客平均花1100美元，而住飯店的旅客平均只花840美元，這是因為住宿更便宜，旅客停留舊金山時間變長。Airbnb的顧客中有14％認為，若沒有它，根本不會來舊金山。
不過共享經濟最大障礙，還是來自政府管制。《經濟學人》指出，在計程車公會遊說下，美國有些城市也禁止共享經濟的臨時租車服務。然而，共享經濟使人們花極小代價就能滿足彼此需求，這種互利交易，是不會因為管制就消失的。

巴西聖保羅——在購買三星(Samsung)Galaxy S4手機時，了解國外物價的本地消費者必須做好準備：同款手機在美國售價為615美元（約合3800元人民幣），而在巴西的售價幾乎是這兩倍。還有更令人震驚的事情等?需要買嬰兒床的父母：Tok & Stok里最便宜的嬰兒床售價超過440美元，是美國宜家(Ikea)類似做工的嬰兒床價的六倍多。

對那些因憎恨該國政治精英的鋪張浪費而憤憤不平的巴西人來說，必須為幾乎所有東西支付的高價只會讓他們更憤怒。一個大奶酪披薩幾乎要花30美元。

「生氣是因為我們知道價格可以低一些；我們看到其他地方的物價標準，所以我們知道這裡肯定有某種問題，」教育部(Education Ministry)28歲的工作人員盧瓦納·梅代羅斯(Luana Medeiros)說。

巴西的街頭抗議源於一場民眾抗議公交票價上漲的運動。聖保羅和里約熱內盧的居民乘坐公交車的花費佔其工資的比例，遠遠高於紐約和巴黎的居民。但經濟學家們表示，公共交通的票價只是許多巴西人在勉力保證收支相抵時面臨的難題之一。

抗議發生前，像西紅柿這樣的基本食物價格飆升，引發了對迪爾瑪·羅塞夫(Dilma Rousseff)總統和她的經濟顧問的嘲弄。通貨膨脹率高居6.4%上下，許多中產階級抱怨自己正承受?漲價所帶來的重負。在大型刺激計劃無法讓經濟走出衰退的時候，民憤正在加劇，引發了對拉丁美洲這個最大經濟體陷入滯漲的擔憂，也限制了當局施展任何策略的餘地

「商品熱潮結束了，巴西正處在衰退的邊緣，」經濟學家、聖保羅一家資產管理公司的合伙人盧西亞諾·索布拉爾(Luciano Sobral)說，「這讓人無法忽視困擾巴西人的高物價，尤其是那些無法輕鬆負擔得起去國外物價更便宜的地方購物的人。」索布拉爾維護?一個名為The Drunkeynesian的經濟學博客，言辭犀利。

巴西的高物價可以歸咎於一系列因素，其中包括運輸瓶頸和保護主義政策，運輸瓶頸讓產品運送至消費者這個過程成本高昂，而保護主義政策則讓巴西生產商參與競爭。

但經濟學家表示，運轉不良的稅收制度是造成驚人的高物價的主要原因，該制度將相對容易徵收的消費稅的重要性置於所得稅之前。

專門解讀巴西稅收規定的作家亞歷山大·韋爾西納西(Alexandre Versignassi)說，企業要面對聯邦、州和市徵收的88種稅，其中許多稅都直接從消費者頭上徵收。他說，巴西當局每天估計會發佈46項新的稅收規定，這會計人員一直很忙。

對巴西的許多窮人和中產階級而言，更糟糕的是，稅收制度上的漏洞讓富人得以令自己的許多收入免於徵稅。比如，有錢投資者的股息收入可以免稅，私企合伙人的稅率也遠低於許多普通僱員。

結果是，巴西製造的許多產品，比如汽車，在國內的價格遠高於遠方進口這些產品的國家。其中一個例子是高爾(Gol)汽車，這是大眾(Volkswagen)在聖保羅城區一家工廠生產的一款微型車。在巴西，一輛配備空調的四門高爾的含稅價格約為1.61萬美元。而在墨西哥，在巴西製造、但以新高爾(Nuevo Gol)之名面向墨西哥銷售的相同車型的售價要便宜數千美元。

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